Categories 事實查核人工智能日本

發布日期 (HKT) 2026-01-25

網傳日本東京山手線電車影片為AI生成,並非真實影像

 

圖一:網傳Threads帖文聲稱,影片是日本山手線電車行駛時的場景。

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摘要:

一、近日網上流傳一段影片,顯示有大量通勤人士「懸掛」於一架電車外側及車頂。影片字幕指稱畫面為日本東京山手線列車行駛時的場景。

二、影片畫面及聲音有多處不合常理的細節:有「懸掛」在電車外圍的通勤人士下半身「消失」;通勤人士在電車行駛中長時間僅靠手臂「懸掛」於車身;字幕內容與畫面相互矛盾;配音中的「山手線」讀音為やまてせん(yamatesen),而非官方讀音やまのてせん(yamanotesen)。

三、影片反覆出現「Sora」字樣的水印,顯示其極有可能為AI工具生成。

四、Google圖片反向搜索結果顯示,該影片已廣為流傳,相似內容已被標記為AI生成或非真實影像。

判定結果錯誤。網傳日本東京山手線電車影片為AI生成,並非真實影像。 

背景

近日,社交媒體平台Threads流傳一段影片,顯示大量通勤人士攀附於一架電車外側及車頂,畫面配有日文字幕「山手線 乗車禁止で混乱」(山手線禁止乘車引發混亂)及「政府『密を避けた新しい通勤様式』」(政府:為避免人群聚集而推出新通勤模式),指影片為日本東京山手線電車行駛時的場景。

至截稿前,帖文被轉發與分享逾9,700次,收到698則回覆及超過19,400個讚好。

查核

查核團隊仔細觀察影片,發現其畫面有多處不合常理的細節:首先,影片開頭,一名「懸掛」於車身的通勤人士下半身「消失」(見圖二);其次,網絡上公開的山手線電車圖片顯示,車身側面除電動門外並無腳踏位置,然而,影片中大量通勤人士在電車高速行駛期間,僅靠手臂長時間「懸掛」於車身外側,明顯不符常理(見圖三);再者,影片左上角及右下角的文字分別顯示「山手線禁止乘車引發混亂」(山手線 乗車禁止で混乱)及「政府:為避免人群聚集而推出新通勤模式」(政府『密を避けた新しい通勤様式』),但畫面顯示車廂內有乘客正搭乘列車(見圖四),並沒有禁止乘車,同時車身外側「擠滿」人群,未採取任何避免乘客聚集的措施,與字幕描述互相矛盾。

 

圖二:影片中,攀附車身的通勤人士下半身「消失」。

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圖三:真實山手線車身大部分位置並無腳踏(左),影片中乘客僅靠手臂長時間懸掛的情況(右)不符常理。

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圖四:影片中,列車內部可見乘客正搭乘列車。

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與此同時,團隊發現影片的配音也存在破綻。影片配有一段「新聞風格」的旁白,但「山手線」的發音為「やまてせん」(yamatesen)。根據資料,雖然「山手線」漢字對應的發音為やまてせん(yamatesen),但目前官方正確的讀音為「やまのてせん」(yamanotesen)。日本的新聞報道亦採用統一的官方讀音,與被查核影片的配音不符。

查核團隊注意到,影片畫面反覆出現「Sora」字樣的水印,Sora為美國人工智能公司OpenAI開發的影片生成模型,能夠根據文字指令生成逼真影像。OpenAI在聲明中表示,Sora生成影片時會帶有可見的水印。讀者日後遇到可疑影片時,如發現此標記,應提高警覺,有關影片極有可能為AI生成。

 

圖五:影片多次出現「Sora」字樣的水印。

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團隊使用Google圖片反向搜尋,發現該影片已在網絡廣泛流傳。例如,一則內容相同的Instagram影片,配文明確指出「這當然是假的!」(Fake, bien entendu !);另一則相似影片,則帶有「Sora」水印以及「#生成ai」的標籤。

AI檢測平台「Hive Moderation」的分析結果顯示,該影片極有可能包含AI生成或深度偽造內容(見圖六)。

 

圖六:AI檢測平台「Hive Moderation」分析結果。

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結論

網傳日本東京山手線電車影片為AI生成,並非真實影像。因此,有關說法判定為錯誤