發布日期 (HKT) 2024-01-24
網傳圖片「中國高鐵事故後日本主持人偷笑」不實,實經後期修改而成
摘要:
一、2024年1月5日,網絡流傳帖文稱「日本主持人對於中國高鐵發生事故在電視上偷笑」,並配上一張主播低頭捂嘴笑的圖片。
二、網傳圖片中所指的事故應為2011年7月23日發生的溫州市甬溫線列車追撞事故。經查核,該女主播偷笑圖片經過後期修改而成,其標題字幕來自NHK電視台BS1頻道,但錄影廠背景則來自東京電視台的新聞節目「世界經濟衛星」(日文:ワールドビジネスサテライト)。根據圖片分析網站的結果,網傳圖片標題右側或遭塗抹和修改。
三、此外,溫州列車事故是星期六發生的,而電視節目「世界經濟衛星」則於星期一至星期五播出,但女主播偷笑的圖片星期日(事故翌日)就已在中國社交網絡傳播。這在邏輯上並不成立。
判定結果:網傳圖片「中國高鐵事故後日本主持人偷笑」不實,實經後期修改,因此判定為錯誤。
背景
綜合香港電台和《明報》的報道,2024年1月1日,日本能登半島發生7.6級地震,造成逾百人死亡失蹤。隨後,海南廣播電視台一名男主播在個人社交媒體帳號發布影片,報道日本此次地震事件,因使用「報應來了」的標題引發爭議,被電視台停職。其後,網絡流傳一張女主播報道時低頭捂嘴偷笑的圖片,圖中的新聞標題為「中國的高速鐵道脫軌」(中国の高速鉄道 脫線)。相關配文表示,「日本主持人對於中國高鐵發生事故,在電視上偷笑幸災樂禍啥事沒有,中國主持人說了一句『報應來了』,結果電視台以言論不當為由停職了?」。
至截稿前,該影片被分享99次,收到206個回應和910個讚好。相似的圖片也在微博大量傳播。
查核
浸大事實查核透過圖片反向搜索引擎,檢索到網傳圖片中「高速鐵道脫線」事件的背景:據央視網報道,2011年7月23日晚上20時34分,北京到福州的D301列車與杭州到福州的D3115發生追尾,傷亡人數超過200人。網傳圖片在事故發生一天後(2011年7月24日)起,在中國社交網絡廣泛傳播(例如此處和此處),網友指圖中日本新聞女主播在報道列車事故時偷笑。
團隊以女主播偷笑的圖片進行檢索,發現2011年8月有日本用戶分享長文分析網傳圖片,指圖片可能經後期修改而成,並發布疑似報道溫州動車事件的真實標題來源(見圖三)。查核團隊將兩張圖片分別上傳至圖片分析網站「Forensically」,結果顯示,原圖(右)標題和錄影廠背景交界處過渡更加自然,而網傳圖片(左)標題右側遭到明顯的塗抹和修改。
分析文章指出,標題字幕原圖來自NHK電視台BS1頻道,而網傳圖片則來自東京電視台的晚間新聞節目「世界經濟衛星」(日文:ワールドビジネスサテライト,英文:World Business Satellite)。查核團隊暫時無法找到兩檔節目在溫州列車事故當天的播放影片,但可以檢索到日本社交網絡上有關2010年「世界經濟衛星」節目的截圖(見此處和此處),對比可見,「世界經濟衛星」節目中的錄影廠背景與網傳圖片的背景相似(見圖四)。
而在網傳圖片中,左下角的藍色標誌(見圖五)則為NHK電視台BS1頻道的標誌,而非東京電視台「世界經濟廣播」節目的標誌,進一步佐證上述有關網傳圖片是後期修改而成的推斷。
除此之外,官網信息顯示,2011年7月「世界經濟廣播」的播出時間為星期一至星期五夜晚。而溫州列車事故發生時間為2011年7月23日晚20時34分(即星期六),如果該節目報道溫州列車事件,最快也要在2011年7月25日(即下一個星期一)夜晚播出。但上文中圖二顯示,女主播偷笑圖片於7月24日便已經在中國網絡傳播,「主播在報道溫州列車事件時偷笑」一事在邏輯上並不成立。
結論
網傳圖片「日本主持人在報道中國列車事故時偷笑」不實,實經後期修改而成。
參考資料
- 香港電台:《日本能登半島地震增至168人死亡 323人失蹤》
- 《明報》:《稱日本地震「報應來了?」 海南電視台主持人被停職 (23:30) 》
- X帖文
- 微博帖文
- 愛卡汽車網:「日本方面的報道?????我X 」
- 汽車之家:「一打開新聞,在溫州路段出現動車脫軌…. 」
- 央視網:「導讀」
- みんな大好き@hatena Blog:「 BD-R-pa054」
- アナログ女子アナ@おかや:「森本智子ワールドビジネスサテライト_100831」
- 東京電視台:「[WBS] ールドビジネスサテライト」
- Creator’s Value:「甲谷 一 作品」
- 六丈記2:「中国高速鉄道事故 小谷真生子キャスターの災難」
- Forensically
- 東京電視台:「[WBS] ールドビジネスサテライト」(2011年7月1日存檔)