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發布日期 (HKT) 2024-01-24

網傳圖片「中國高鐵事故後日本主持人偷笑」不實,實經後期修改而成

 

圖一:近日網傳一張女主播報道時偷笑的圖片,圖中日語新聞標題為「中国の高速鉄道 脫線」。

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摘要:

一、202415日,網絡流傳帖文稱「日本主持人對於中國高鐵發生事故在電視上偷笑」,並配上一張主播低頭捂嘴笑的圖片。

二、網傳圖片中所指的事故應為2011723日發生的溫州市甬溫線列車追撞事故。經查核,該女主播偷笑圖片經過後期修改而成,其標題字幕來自NHK電視台BS1頻道,但錄影廠背景則來自東京電視台的新聞節目「世界經濟衛星」(日文:ワールドビジネスサテライト)。根據圖片分析網站的結果,網傳圖片標題右側或遭塗抹和修改。

三、此外,溫州列車事故是星期六發生的,而電視節目「世界經濟衛星」則於星期一至星期五播出,但女主播偷笑的圖片星期日(事故翌日)就已在中國社交網絡傳播。這在邏輯上並不成立。

判定結果:網傳圖片「中國高鐵事故後日本主持人偷笑」不實,實經後期修改,因此判定為錯誤。

背景

綜合香港電台和《明報》的報道,202411日,日本能登半島發生7.6級地震,造成逾百人死亡失蹤。隨後,海南廣播電視台一名男主播在個人社交媒體帳號發布影片,報道日本此次地震事件,因使用「報應來了」的標題引發爭議,被電視台停職。其後,網絡流傳一張女主播報道時低頭捂嘴偷笑的圖片,圖中的新聞標題為「中國的高速鐵道脫軌」(中国の高速鉄道 脫線)。相關配文表示,「日本主持人對於中國高鐵發生事故,在電視上偷笑幸災樂禍啥事沒有,中國主持人說了一句『報應來了』,結果電視台以言論不當為由停職了?」。

至截稿前,該影片被分享99次,收到206個回應和910個讚好。相似的圖片也在微博大量傳播。

查核

浸大事實查核透過圖片反向搜索引擎,檢索到網傳圖片中「高速鐵道脫線」事件的背景:據央視網報道,2011723日晚上2034分,北京到福州的D301列車與杭州到福州的D3115發生追尾,傷亡人數超過200人。網傳圖片在事故發生一天後(2011724日)起,在中國社交網絡廣泛傳播(例如此處此處),網友指圖中日本新聞女主播在報道列車事故時偷笑。

 

圖二:網傳圖片曾在2011年7月23日發生的溫州市甬溫線列車追撞事故討論帖文中出現。

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團隊以女主播偷笑的圖片進行檢索,發現20118月有日本用戶分享長文分析網傳圖片,指圖片可能經後期修改而成,並發布疑似報道溫州動車事件的真實標題來源見圖三)。查核團隊將兩張圖片分別上傳至圖片分析網站「Forensically」,結果顯示,原圖(右)標題和錄影廠背景交界處過渡更加自然,而網傳圖片(左)標題右側遭到明顯的塗抹和修改。

 

圖三:標題字幕原圖(右)標題和錄影廠背景交界處過渡更加自然,而網傳的偷笑圖片(左)有明顯的塗抹和修改痕跡。

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分析文章指出,標題字幕原圖來自NHK電視台BS1頻道,而網傳圖片則來自東京電視台的晚間新聞節目「世界經濟衛星」(日文:ワールドビジネスサテライト,英文:World Business Satellite)。查核團隊暫時無法找到兩檔節目在溫州列車事故當天的播放影片,但可以檢索到日本社交網絡上有關2010年「世界經濟衛星」節目的截圖(見此處此處),對比可見,「世界經濟衛星」節目中的錄影廠背景與網傳圖片的背景相似(見圖四)。

 

圖四:東京電視台「世界經濟廣播」的節目截圖。

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而在網傳圖片中,左下角的藍色標誌(見圖五)則為NHK電視台BS1頻道的標誌,而非東京電視台「世界經濟廣播」節目的標誌,進一步佐證上述有關網傳圖片是後期修改而成的推斷。

 

圖五:網傳圖片中的新聞字幕使用的是NHK電視台的標誌。

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除此之外,官網信息顯示,20117月「世界經濟廣播」的播出時間為星期一至星期五夜晚。而溫州列車事故發生時間為2011723日晚2034分(即星期六),如果該節目報道溫州列車事件,最快也要在2011725日(即下一個星期一)夜晚播出。但上文中圖二顯示,女主播偷笑圖片於724日便已經在中國網絡傳播,「主播在報道溫州列車事件時偷笑」一事在邏輯上並不成立。

 

圖六:2011年7月「世界經濟廣播」的播出時間為星期一至星期五夜晚。

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結論

網傳圖片「日本主持人在報道中國列車事故時偷笑」不實,實經後期修改而成。